Annette Vowinckel

Marcus M. Payk

Thomas Lindenberger

The Cold War was not only about the imperial ambitions of the super powers, their military strategies, and antagonistic ideologies. It was also about conflicting worldviews and their correlates in the daily life of the societies involved. The term "Cold War Culture" is often used in a broad sense to describe media influences, social practices, and symbolic representations as they shape, and are shaped by, international relations. Yet, it remains in question whether - or to what extent - the Cold War Culture model can be applied to European societies, both in the East and the West. While every European country had to adapt to the constraints imposed by the Cold War, individual development was affected by specific conditions as detailed in these chapters. This volume offers an important contribution to the international debate on this issue of the Cold War impact on everyday life by providing a better understanding of its history and legacy in Eastern and Western Europe.

Perspectives on Eastern and Western European Societies

Cold War Cultures

1931 wurde zum ersten Mal ein Flugzeug entführt: Peruanische Rebellen warfen damit Flugschriften über dem Urwald ab und gaben die Maschine dann der Fluggesellschaft PanAm zurück. Am 11. September 2001 flogen Al Qaida-Anhänger zwei Flugzeuge in die Türme des World Trade Center und inszenierten damit die erste große Terrorkatastrophe des 21. Jahrhunderts. Dazwischen liegen mehrere Serien von sehr unterschiedlichen Flugzeugentführungen. Sie stehen im Kontext der Kubanischen Revolution, des Nahostkonflikts, des "Deutschen Herbsts" (Mogadischu) und des Kalten Kriegs. Ausgeführt wurden sie von Terroristen und Rebellen, von Republikflüchtigen, Lösegelderpressern und Psychopathen. Sie sind die Kehrseite der zivilen Luftfahrt und der Preis, den moderne Menschen für den Traum von Freiheit in Form grenzenloser Mobilität zu zahlen bereit sind. Dieses Buch handelt von der Luftpiraterie, aber es handelt auch von den zahlreichen Versuchen, das Eigentümliche der Flugzeugentführung in Romanen, Filmen, Kunstwerken und psychoanalytischen Theorien zu reflektieren. Mehr als das Tagesgeschehen informieren sie uns über die typisch moderne Ambivalenz, die die Verbindung von (technischem) Fortschritt mit der Produktion neuer Risiken prägt.

Annette Vowinckel

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